El representante de la Confederación Nacional de Agricultura de Bolivia (Confeagro), Rolando Morales, ha señalado este jueves que uno de los primeros inconvenientes por los que atraviesa el sector para la importación de combustibles es la logística del proceso, motivo por el cual plantearán al presidente Luis Arce en la reunión de mañana formar parte de la reglamentación del Decreto Supremo (DS) 5271, norma que autoriza “de manera excepcional, a personas naturales o jurídicas privadas la importación de diésel y gasolinas para su comercialización en el mercado interno y establecer los requisitos y prohibiciones”.
“Falta reglamentar, el reglamento tiene que decir que tipo de combustible vamos a importar y qué tipo de octanaje además de otros aspectos estrictamente técnicos y además hay que ver la logística pues si yo quiero importar 100.000 litros debo tener tanques”, precisó.
De acuerdo con Fides, por el lapso de un año a partir de ayer miércoles hay luz verde para que privados puedan importar diésel y gasolina, los productos internados al país deberán cumplir los parámetros establecidos en el Reglamento de Calidad de Carburantes.
Por: Economy
