Tras un año de trabajos continuos, el Gobierno Autónomo Municipal de La Paz consolida un nuevo corredor urbano estratégico con la intervención integral de las avenidas La Paz y del Poeta, dos vías que ahora articulan de manera directa la zona Sur con el Centro paceño.
Desde la rotonda a la altura de la Gruta de Lourdes, el secretario municipal de Infraestructura Pública, GuilhermeTortato, explicó que el proyecto fue concebido para resolver uno de los puntos más críticos de congestionamiento vehicular en la ciudad.
“Este viernes a las 18:30 estamos formalizando la habilitación de más de dos kilómetros de extensión que nos van a permitir llegar desde la zona Sur hasta el Centro en tres minutos, lo que antes, en el mejor de los casos, tomaba 15 minutos”, señaló la autoridad.
La avenida La Paz se consolida como el eje principal de conexión vehicular, integrando sectores como Kantutani, la calle 0 de Obrajes y la Ormachea, empalmando con la avenida Del Libertador hasta la avenida del Ejército, a la altura del Teatro al Aire Libre. La vía cuenta con dos carriles de subida y dos de bajada, además de luminarias LED para garantizar transitabilidad segura.
En paralelo, la avenida Del Poeta fue transformada en un espacio multifuncional que combina movilidad con recreación. El sector ahora alberga el parkour más grande de La Paz —posiblemente del país—, una pista de skate, un espacio para breackdance y un paseo ecológico de más de medio kilómetro.
“Es una obra gigantesca, sin duda una de las más importantes en la historia del municipio por su magnitud y su impacto”, afirmó Tortato, al destacar que el proyecto implicó la construcción de una nueva bóveda y el movimiento de más de 100 mil volquetas de material para consolidar la plataforma vial.
La autoridad también destacó la magnitud técnica de la intervención, que no solo implicó la construcción de una nueva plataforma vial, sino también una obra subterránea de gran envergadura.
“Si consideramos todo, desde la reparación de la bóveda por debajo de la avenida hasta la construcción de la nueva bóveda que no existía, estamos hablando de más de 150 millones de bolivianos. Solo la bóveda nueva ha costado 87 millones y la avenida La Paz en sí ha costado 50 millones”, explicó la autoridad.
Con esta intervención, ambas avenidas dejan de ser solo vías de paso para convertirse en un nuevo eje estructurante de la ciudad, que integra movilidad eficiente, seguridad y espacios públicos para los paceños.
